Zarządzanie obrotem paletowym i transportem w przedsiębiorstwie
Cele szkolenia
Podczas wykładów, ćwiczeń oraz konwersatoriów zakłada się osiągnąć cele, które umożliwią kierowniczej kadrze zarządzającej transportem i osobom funkcyjnym, odpowiedzialnym za zarządzanie obrotem paletowym, sprawne sterowanie procesami przewozowymi, do których należy:
- definiowanie systemu obrotu paletami,
- uniknięcie błędów w zarządzaniu paletami w przedsiębiorstwie,
- szybkie i sprawne formowanie towarów na paletach i palet na skrzyniach ładunkowych,
- określenie kompleksowych założeń sprawnego funkcjonowania transportu w przedsiębiorstwie,
- określenie uwarunkowań wpływających na sprawność procesów transportowych,
- podejmowanie decyzji w zakresie zarządzania transportem,
- określenie zadań i odpowiedzialności poszczególnych osób funkcyjnych,
- określenie rozkładu popytu na usługi transportowe oraz jego wpływ na zarządzanie przedsiębiorstwem,
- wykorzystanie metod do obliczania wielkości pracy przewozowej,
- zastosowanie standardów obsługi klienta w modelowaniu i zarządzaniu transportem w przedsiębiorstwie,
- zapoznanie z wymogami prawnymi dotyczącymi transportu,
- przedstawienie wymaganych licencji i zezwoleń oraz kompetencji zawodowych w zakresie transportu drogowego,
- określenie struktury i wielkości kosztów transportu w przedsiębiorstwie,
- planowanie czasu pracy kierowcom i załogom,
- zapoznanie z systemami monitorowania i bezpieczeństwem przewozów.
Korzyści dla uczestników
W ramach szkolenia przewiduje się zaprezentowanie szeregu praktycznych metod wykorzystywanych przy zarządzaniu obrotem paletowym i optymalizacji procesów transportowych w zarządzaniu flotą pojazdów. Część zajęć jest organizowana w postaci ćwiczeń, gdzie uczestnicy będą rozwiązywać różnorodne zagadnienia związane z obrotem paletami i zarządzaniem transportem.
Program szkolenia
-
Charakterystyka najpopularniejszych i najczęściej występujących w obrocie typów palet:
-
gospodarka paletowa w Polsce - przedstawienie różnych systemów wymiany palet:
- palety własne,
- poole zewnętrzne/usługowe.
-
gospodarka paletowa w Polsce - przedstawienie różnych systemów wymiany palet:
-
Najważniejsze wymogi i przepisy prawne:
- zwyczaje rynkowe dotyczące obrotu paletami (w szczególności paletami EUR.),
-
dokumenty występujące podczas obrotu paletami:
- wzory procedur,
- instrukcji,
- kart rozliczeniowych itp.
- najczęstsze problemy związane z gospodarka paletami w przedsiębiorstwach,
- proponowane praktyczne rozwiązania "problemu podrabianych palet EUR".
-
Prezentacja rozwiązań informatycznych:
- w zakresie doboru opakowań,
- formowania ładunków paletowych,
- optymalizacji wykorzystania powierzchni ładunkowej pojazdu.
-
Wybór rodzaju pojazdu:
- czynniki decydujące o wyborze rodzaju środka transportu,
- czynniki zależne od klienta,
- wyposażenie dodatkowe.
-
Kryteria dostępu do zawodu przewoźnika:
- krajowe i międzynarodowe przewozy rzeczy,
- certyfikat kompetencji zawodowych przewoźnika,
- licencje i zezwolenia,
- wymagania dotyczące kierowców.
-
Certyfikat Bezpiecznego Dostawcy (AEO):
- transport w procesie uzyskiwania certyfikatu.
-
Zarządzanie transportem:
- metody zarządzania,
- planowanie eksploatacji,
- obowiązki osób funkcyjnych,
- organizowanie i kontrola procesów przewozowych,
- konkurencja w transporcie.
-
Outsourcing w transporcie:
- rodzaje outsourcingu,
- wady i zalety outsourcingu,
- transport własny czy obcy,
- kryteria wyboru przewoźnika.
-
Wybór rodzaju transportu:
- transport samochodowy,
- kolejowy,
- lotniczy,
- morski,
- śródlądowy,
- kombinowany,
- kryteria wyboru rodzaju transportu,
- skuteczność systemów transportowych.
-
Mechanizacja prac przeładunkowych
- maszyny i urządzenia przeładunkowe,
- paletyzacja i konteneryzacja ładunków,
- optymalizacja prac przeładunkowych.
-
Czas pracy kierowców w świetle najnowszych uregulowań prawnych zgodnych z umową AETR. Przepisy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady dot. czasu jazdy i odpoczynku kierowców - ich wpływ na czas pracy kierowcy:
- doba, tydzień, odpoczynek,
- czas jazdy dzienny, tygodniowy, dwutygodniowy,
- przerwy w prowadzeniu pojazdu,
- odpoczynek dzienny, tygodniowy (ćwiczenia, zadania).
-
Koszty transportu:
- koszty jednostkowe,
- koszty całkowite.
Harmonogram
Przedstawiamy Państwu przykładowy harmonogram szkolenia.
| Harmonogram | Dzień 1 | Dzień 2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rejestracja uczestników | 9:45 - 10:00 | |||||
| Zajęcia | 10:00 - 11:00 | 9:00 - 11:00 | ||||
| Przerwa | 11:00 - 11:15 | 11:00 - 11:15 | ||||
| Zajęcia | 11:15 - 13:00 | 11:15 - 13:00 | ||||
| Obiad | 13:00 - 13:45 | 13:00 - 13:45 | ||||
| Zajęcia | 13:45 - 15:00 | 13:45 - 15:00 | ||||
| Przerwa | 15:00 - 15:10 | 15:00 - 15:10 | ||||
| Zajęcia | 15:10 - 17:00 | 15:10 - 16:00 |
Strona Główna